10月24日,交通運輸部召開例行新聞發(fā)布會,公路局副局長周榮峰回應了10月10日江蘇無錫發(fā)生的高架橋坍塌事故,周榮峰表示,該橋梁設計符合設計期相關規(guī)范要求,事故原因初步分析為半掛牽引車嚴重超載導致橋梁發(fā)生側翻。
在該事件發(fā)生之后,超載便成為了一大重點關注現(xiàn)象,不少地方交通開始嚴格部署嚴查貨車超載。近日,中央對大貨車超載祭出重拳!交通運輸部將實施《收費公路車輛通行費車型分類》行業(yè)標準從預計的2020年1月1日,提前到了2019年11月1日。即從2019年11月1日起,違法超限超載車輛將不能駛入高速公路!
在石材行業(yè)中,運輸石材的大貨車則首當其沖,成為交警的嚴查對象!
▲運輸石材的大貨車被交警扣押。滿載荒料的大貨車已將車廂壓倒變形,車輛左右兩邊的高低不一,失去平衡。
交警對石材大貨車嚴厲查處,直接影響了石材的運輸成本。近期,已有不少石企公布了運輸成本漲價通知。
而對于貨車超載這個問題,貨車司機們也表示為無奈之舉?,F(xiàn)在國內(nèi)貨運行業(yè)總體來說是車多、貨少,所以競爭十分激烈,導致運費壓得比較低,在利益的驅使下,不少貨車司機都選擇超載。
在此,小編不得不提醒一句。利益總是會在無形中驅使我們?nèi)プ鲈S多事,但再堅硬的東西也承受不住貪婪的重量。生命與利益的重量,值得每個人深思。